上海国际海事信息与文献网

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• 2025-09-12箱船订单根本“停不下来”...
• 2025-09-12“不向客户征收任何附加费”达飞硬气回应美国对华船舶新规！
• 2025-09-12外国船东急换中国船？中国航运巨头天价“买路钱”压顶
• 2025-09-11分化加剧！集运市场进入新竞争阶段
• 2025-09-11中国船东掀起抢购潮，这类船“越老越吃香”！
• 2025-08-18Sea-Intelligence：2025年潜在贸易冲击分析
• 2025-08-18HHLA上半年业绩亮眼：营收增长16%，EBIT大涨35%
• 2025-08-18航运新势力：Alpha Omega Marine以“纪律性扩张”策略购新船
• 2025-08-18希腊油轮船OET二季度业绩下滑
• 2025-08-18集运租船市场非常好，未来取决于两大因素
• 2025-08-18赫伯罗特CEO：集运业需要摆脱“让一切都精确平衡”的观念
• 2025-08-15全球集运市场不确定性有增无减
• 2025-08-15重塑贸易线，串联亚非拉，关税冲击下航运巨头加速布局新兴市场
• 2025-08-14不惧关税？华轮威尔森二季度表现强劲
• 2025-08-14HMM和长荣海运上半年净利润率领先！
• 2025-08-14航运巨头布局新兴市场 全球贸易如何“再平衡”？
• 2025-08-1448亿美元！这家基金继续增持航运物流板块持仓总值，涉及超50家航运物流企业
• 2025-08-13散货船船队规模x2！收购SK Shipping失败后HMM转向散货船业务扩张
• 2025-08-13马士基CEO：全球集运需求有新驱动力
• 2025-08-12分析师：难以阻止跨太平洋集装箱运价的下跌
• 2025-08-12美线运价会跌至红海危机前的水平吗？
• 2025-08-12“动荡”市况下，宏海箱运和万海航运上半年业绩亮眼
• 2025-08-11集运市场“旺季”来了又走，又能怎
• 2025-08-11干散货航运业环保再上新台阶：两大组织携手合作
• 2025-08-11马士基赌“气”再下大单
• 2025-08-08运价上升！分析师对油轮市场持乐观态度
• 2025-08-08汽车船市场的调整预示行业步入稳定发展新阶段
• 2025-08-08A.P.穆勒-马士基发布2025年第二季度财报
• 2025-08-07HMM收购SK Shipping谈判破裂
• 2025-08-072025年下半年新造船市场展望
• 2025-08-0728亿美元大单！马士基也要跟...
• 2025-08-07美西航线旺季运价暴跌七成，“抢运潮”透支的集装箱航运市场下半年何去何从？
• 2025-08-07山东港口青岛港挺起国际航运中心“脊梁”
• 2025-08-06HD韩国造船海洋今年二季度业绩大涨
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