上海国际海事信息与文献网

• 2026-05-06亚洲仍将是全球贸易增长关键引擎！太平船务2025财年业绩稳健
• 2026-05-06疯狂的市场！8年船龄油轮卖出“新船价”
• 2026-05-06干散货市场重大并购，有新进展！
• 2026-05-06中国船厂成最大客户！中国造船业“养活”韩国船机商
• 2026-04-28韩国帮扶美国造船业，继续深入
• 2026-04-28重返干散货市场，希腊船东选恒力
• 2026-04-28中东冲突下，成品油轮正适应新市场现实
• 2026-04-15日损近40万美元！韩国中小航运公司面临破产
• 2026-04-15大型散货船日租金冲击年内高点！
• 2026-04-15增幅超80%！宁波远洋东南亚航线今年箱量突破10万
• 2026-04-142026年第一季度中国航运市场观潮——景气指数小幅回落 企业经营保持韧性
• 2026-04-14集运市场即期运价走势分化
• 2026-04-14不确定性持续，Stolt-Nielsen撤回2026财年业绩指引
• 2026-04-14霍尔木兹海峡“梗阻”，全球供应链持续承压
• 2026-03-30集运运价震荡 市场变局待解
• 2026-03-20净利润309亿！中远海控发布2025年度业绩
• 2026-03-201350艘！集装箱船订单狂飙再创新高
• 2026-03-12航运资本大动作！ONE增持Seaspan至48.9%，扬子江船业同步跟进
• 2026-03-12MSC宣布多项中东运输解决方案
• 2026-03-10SCFI指数强势反弹！中东航线运价飙升
• 2026-02-25VLCC日租金突破17万美元！A股油轮股集体涨停！
• 2026-02-25赫伯罗特收购以星遭遇工会强烈阻击
• 2026-02-25不确定性发酵，干散货船东“踩下刹车”
• 2026-02-25船价大涨！运价大涨！交易量大涨！
• 2026-02-25投资50亿！已获5艘订单！刘强东进军游艇产业
• 2026-02-24油船市场在2026年开局强劲
• 2026-02-24订单潮退去交付潮涌来！汽车运输船市场拉响警报
• 2026-02-24两大巨头合体！全球海上巨无霸诞生
• 2026-02-24汰旧换新提速！上市船东优化船队布局
• 2026-02-24彻底疯狂！日租金突破15万美元！
• 2026-02-24217艘船“易主”，总价超71亿美元！
• 2026-02-14礼诺航运：2026年开局良好
• 2026-02-14涉及10艘VLCC！航运市场重磅资产重组！
• 2026-02-14开局超预期！长荣、阳明和万海航运1月营收环比增长
• 2026-02-14马士基、达飞、MSC都在押注，西非正在被“抢破头”
• 2026-02-14韩新海运“交卷”
• 2026-02-13船队扩张！Bahri全年净利创历史新高，达到24亿美元
• 2026-02-13这家班轮公司净利下跌超50%！推出“提前退休”计划，补偿至少2年薪资
• 2026-02-13运力榜暴跌11位！这家曾被看好的“黑马”船公司，一年丢11万标箱
• 2026-02-13红海航线重启前景加剧盈利下滑压力
• 2026-02-06马士基 2025 年业绩强劲，各项业务稳步发展
• 2026-02-06油运市场信息简报（2026年2月3日）
• 2026-02-05又一班轮“国家队”启航，目标五年内船队达51艘
• 2026-02-05厦门“丝路海运”，2600万标箱背后的丝路新脉动
• 2026-02-05全球LNG船队到2030年运力将翻番
• 2026-02-03这家“投机型”船东，杀回干散货船舶市场！
• 2026-02-03全球十大船东国，最新排名
• 2026-02-03地缘政治动荡主导油轮市场走势
• 2026-02-03德路里：节前出货潮提前消退运价承压
• 2026-02-03运价持续走低！SCFI指数连续四周下跌

下一页