市场述评
- 2024-11-01运价全面上扬!SCFI指数终结八连跌
- 2024-11-01运量创新高但运价下滑,跨太平洋航线未来走势几何
- 2024-11-01集装箱运价短暂反弹,前景依旧不容乐观
- 2024-10-28中国航运实力彰显 谋求行业话语权
- 2024-10-28联合国贸发会议:全球贸易和供应链面临重大风险
- 2024-10-28租金暴跌至多年低点,LNG船的圣诞节被取消了?
- 2024-10-28Harim集团仍要收购HMM ?
- 2024-10-21二手干散货船交易量和金额大幅飙升
- 2024-10-21全球船队步入“老龄化社会”
- 2024-10-21干散货市场情绪出现明显分歧
- 2024-10-21“倒挂”应犹在,LR2 vs VLCC继续“相爱相杀”
- 2024-10-14兴通股份:预计前三季度净利同比大增
- 2024-10-102024年第三季度中国航运景气报告发布 船舶运输企业经营指标向好
- 2024-10-10用数据说话:集运市场真正的“惊喜”在三季度
- 2024-10-10德路里:未来五周主要东-西贸易航线预计取消90个航次
- 2024-10-08全球班轮公司运力百强最新排名(2024年10月)
- 2024-09-24运价月底反弹?SCFI指数连续五周下跌
- 2024-09-20首艘国产大型邮轮带旺了什么?
- 2024-09-19集装箱运费暴跌!旺季提前结束?
- 2024-09-19海运联盟大洗牌,哪些港口最开心?
- 2024-09-19分析师:航运联盟重组将使亚欧线增加额外航线
- 2024-09-19集运市场旺季结束?SCFI指数连续十周下跌
- 2024-09-19联盟重组下,货运和租船市场走势分化
- 2024-09-18美智库分析师:西方国家没有结束红海危机的工具
- 2024-09-18德路里:未来五周内东西向航线取消数量高位运行
- 2024-09-12用数据说话:今年集运市场“旺季”峰值在7月
- 2024-09-12地中海航运金秋送惊喜,全球供应链受益
- 2024-09-12德路里:冷藏货运费持续下降
- 2024-09-10HMM三季度利润预计狂飙 分析师:集运真正的惊喜即将上演
- 2024-09-10欧洲船东的困局:不得不应对低碳更新船队时,船价却越来越高
- 2024-09-09秋季的收获!MSC还会带来哪些惊喜?
- 2024-09-06投资大佬:船舶供应短缺将引爆航运“黄金八年”!
- 2024-09-03新增运力持续涌入!SCFI指数跌破3000点
- 2024-09-037月全球班轮准班率显著下滑!马士基登顶
- 2024-09-02MPCC:联盟重组将推高小型箱船需求
- 2024-08-272024年第34周国际干散货运输市场评述
- 2024-08-272024年第34周国际拆船市场评述
- 2024-08-232024年第33周国际拆船市场评述
- 2024-08-232024年第33周国际干散货运输市场评述
- 2024-08-22Navios Partners二季度业绩下降,超分析师预期
- 2024-08-16利润暴增300%!航运公司靠红海危机获利?
- 2024-08-16订船热潮再起,今年新单可达220万TEU?
- 2024-08-16克拉克森研究市场分析:中国造船集团分类
- 2024-08-15盈利全靠红海危机?集运巨头业绩齐齐上涨
- 2024-08-15全球中小型散货船持续降速!高租金下的环保新常态?
- 2024-08-132024年美国集装箱进口量持续强劲增长
- 2024-08-12汉堡市长怒斥反对派!MSC收购HHLA成行业焦点!
- 2024-08-09经济危机预言失准?航运巨头称美国货运需求依然强劲
- 2024-08-09不到1%!集装箱船闲置运力处于历史最低水平
- 2024-08-09全国内河首家!马士基在淮发送首单CCA业务