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9月16日上午，随着5000吨级货船鸣笛启航，新中国成立以来第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程——平陆运河建成通航，开辟西南出海新通道。

伴随平陆运河通航，两条新的货运航线也双向启航，分别是“南宁—越南芹苴”外贸航线和“南宁—海南洋浦”内贸航线。当天，有30艘货船经过平陆运河，南宁港、钦州港重点开展货船首航作业，货种以集装箱和散货两大类为主，货物涵盖建材、煤炭、矿产、钢材、化肥等物资。通航当日，四条水上客运航线也同步开通。

平陆运河是新中国成立以来我国第一条国家层面统筹建设的通江达海运河工程，于2022年8月28日开工建设，总投资约727亿元，全长134.2公里。运河北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾。

平陆运河按照内河I级航道标准建设，是目前国内通航等级最高的运河，可通航5000吨级船舶。全线建设马道、企石、青年三大梯级枢纽，从起点到终点水位总落差达65米，相当于20多层楼的高度。工程项目创造了四项“世界之最”：世界同类运河通航能力最强、世界同类船闸通航速度最快、世界省水船闸落差最高、世界内河省水船闸规模最大。

平陆运河与西部陆海新通道铁路、公路优势互补，构建多式联运体系，有效集聚西南货源、激活区域经济活力，持续提升西部陆海新通道物流效能。平陆运河通航后，西南地区货物经平陆运河出海，较传统路径缩短内河航程560公里以上，运输时间节约7至15天。西南地区与东盟主要港口之间的航程大幅缩短，综合物流成本预计降低18%至30%，每年可为社会节约运输费用超过50亿元。

图片来源:国际船舶网

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