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 烈日炎炎挡不住船舶下水的“脚步”。8月10日,广东中远海运重工建造的第9艘1750TEU集装箱船N921顺利下水。

此次下水作业仍采用轨道小车平移的方式将N921移至翠华山浮船坞上，然后将浮船坞连带N921移至坞坑下沉，待N921起浮后完成船舶下水。整个下水拖移过程完全在浮船坞漂浮状态下进行，操作精度高，操作时间长。为安全高效的完成N921下水作业，广东中远海运重工认真策划，精心组织，统筹协调修造船系统生产资源，按步骤完成各项准备工作。当天中午12:00左右，各项准备工作就绪，正式开始拉移船舶。拉移过程中,作业团队全体成员顶着烈日，冒着酷暑按照各自工作职责分工，坚守在责任区域，依照现场总指挥指令行动。经过三个小时的努力，N921船整体入坞，拉移工作顺利完成。下一步，作业团队将根据潮汐活动规律选择合适时机和水域完成N921船出坞。

N921船是广东中远海运重工为印尼船东建造的系列集装箱船的首制船。由于预留了安装混合式脱硫系统的接口，该轮机舱和艉部内部舱室布置较已完成的1750TEU集装箱系列船有很大改变，给设计和生产都带来了挑战。建造过程中，项目组充分吸收了系列船建造的成功经验，克服诸多不利因素，通过加强生产策划，明确任务，细化目标，有序推进了船台舾装作业进度，保证了该轮的顺利下水，以实际行动贯彻落实了公司年中工作会会议精神，为公司争取更好效益而努力拼搏。下一阶段，项目组将以系统调试报验为主线，按节点计划推进项目进度，全力以赴保交付。

来源：COSCO