中国沿海(散货)运输市场周度报告（2022.02.11）
作者： 发布时间：2022年02月15日 浏览量：211 字体大小： A+ A-
节后市场供需双弱
综合指数小幅下跌
节后第一周，下游部分工业企业尚未复工复产，加上部分地区受冬奥会影响限产，沿海散货市场整体供需双弱，综合指数小幅下跌。2月11日，上海航运交易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1076.07点，较1月28日下跌0.2%。
煤炭市场：市场需求方面，春节期间，下游电厂日耗平稳，全国统调电厂存煤保持在1.65亿吨以上，较去年同期增加超过4000万吨。节后，因冬奥会限产及下游部分工厂休假至元宵节影响，整体电厂日耗水平偏低，电厂库存依旧保持充足。煤炭价格方面，春节和冬奥会期间，在环保限产与保供压力双重作用下，坑口煤价呈上涨走势，与港口下水煤价倒挂，导致煤炭供应减少，买货困难。不过，2月9日，国家发改委和国家能源局联合召开会议，严格落实保供稳价，预计电煤价格会逐步回到合理区间。运价走势方面，春节期间，煤炭运输市场延续供需双弱走势。节后，煤炭产地货源供应偏紧，港口库存持续减少，煤炭供应依旧偏紧，因担心煤价会持续上涨，虽然下游电厂库存充足，依旧抓紧时机补库，支撑运价上涨。周三以后，因煤价或将回归，下游观望情绪加重，停止采购，运价下跌，不过，受油价支撑，下跌空间有限。
2月11日，上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1072.37点，较1月28日下跌0.1%。中国沿海煤炭运价指数（CBCFI）报收727.32点，较1月28日上涨3.4%，其中，秦皇岛-张家港（4-5万dwt）航线运价为30.4元/吨，较1月28日上涨1.0元/吨。华南航线，秦皇岛-广州（6-7万dwt）航线运价为32.6元/吨，较1月28日上涨0.6元/吨。
金属矿石市场：节后下游工地开工率低，距离全面复工仍需一定时间，加上多地受环保限产影响，钢厂焖炉、停炉检修有所增加。国内矿市场整体持稳运行，因钢企需求清淡，贸易商操作谨慎，鲜有成交，市场呈现僵持局面。沿海铁矿石运输市场运价小幅下跌。2月11日，沿海金属矿石货种运价指数报收1076.75点，较1月28日下跌0.6%。
粮食市场：东北地区，随着玉米购销的逐步恢复，玉米价格上涨。部分贸易商以及深加工企业为了提前控制成本，有涨价收粮的表现，同时也有一定的建库情绪。而因零散疫情和天气影响，北方港口集港量有所减少，下游采购情绪旺盛，加上年后市场运力尚未完成调配，可用运力较少，支撑粮食运输市场运价上涨。2月11日，沿海粮食货种运价指数报1085.87点，较1月28日上涨2.5%。
成品油市场：春节期间，国际原油期货一度连涨，加之炼厂开工负荷降低，山东地炼汽柴油价格大幅走高。不过，受疫情影响，叠加工矿、基建等户外用油单位大多元宵节后才会陆续复工，短期汽、柴油需求低迷，业者大多消库观望。本周汽柴油市场运价下跌。2月11日，上海航运交易所发布的中国沿海成品油运价指数（CCTFI）报收1037.78点，较1月28日下跌1.5%。
来源：上海航运交易所
