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无奈,乌克兰船员合同被延长

作者:   发布时间:2022年03月04日    浏览量:496   字体大小:  A+   A- 

 俄乌交火的第一周,几乎没有迹象显示冲突迅速结束,这将使船员换班危机进一步恶化。

根据BIMCO 去年的数据,全球189万国际海员中,198,123名(10.5%)海员是俄罗斯人,而乌克兰则占76,442 名(4%)。

由于船员无法离开乌克兰,而且俄罗斯岸上公司的后勤工作也变得更加困难,船舶管理公司已开始要求他们在海上的船员延长合同,以填补任何直接的空缺。

管理公司还必须努力解决如何处理混派的船舶和岸上工作人员,因为世界各地有大量的办事处和船只,其中有很多船上用了俄罗斯和乌克兰的船员。

“岸上在交火,船上发生冲突的可能性也是存在的。”

 

在昨天由第三方经理协会InterManager 主办的网络研讨会上,与会者讨论了许多海上潜在的“火药”条件。

InterManager和 Columbia Shipmanagement 的总裁Mark O'Neil说:“在我们的许多船员混派的船上,随着冲突变得更加恶劣,将会出现问题,岸上的冲突也会同样潜在地存在于船上。”

专注于东欧海员的Danica Crew Specialists 负责人Henrik Jensen透露,船上已经发生了一起涉及俄罗斯和乌克兰海员冲突的事件。

国际航运公会ICS就业事务主管娜塔莉·肖警告说:“随着乌克兰海员开始听说他们的家人所遭受的苦难,船员之间目前友好的状态将在接下来的几天里受到影响——那时船上管理将变得更加难以驾驭。”

有业界人士强调,“当前,不要妖魔化俄罗斯海员是非常重要的,俄罗斯海员是无辜的,我们必须照顾我们俄罗斯海员利益、担忧、敏感。”

网络研讨会上,还讨论了一些渴望提前结束合同回家战斗的乌克兰船员。此外,鉴于18 至 60岁的男性不得离开乌克兰,机场和港口已关闭,因此岸上也没有能否替换他们的乌克兰船员。

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哥伦比亚船舶管理公司已要求所有船员推迟换班,以在不久的将来帮助解决乌克兰和俄罗斯的船员短缺的问题。

随着有关货船在黑海遭到袭击的报道不断涌现,国际海事组织秘书长Kitack Lim周末也重申了他的主张,即让海员远离冲突。

“航运,尤其是海员,不能成为更大的政治和军事危机的附带受害者——他们必须是安全的。”Kitack Lim说。

来源:CNSS