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2023年以来，广东中远海运重工迎接了多个修船高峰，高峰期同时有28艘船在厂靠泊修理，实现满负荷运行。1月至6月份共计完成了船壳全扒涂装工程21艘，喷砂除锈面积总共17.6万平方米，创造半年船壳全扒工程量新纪录。

坞期是船厂的生命线，广东中远海运重工着力缩短坞期，提前策划，精心安排。船舶进厂核对工程后，确认船壳全扒区域，提前在码头使用机器人超高压水除锈，船进坞后水雾喷砂与机器人结合共同拼抢，齐头并进，大大缩短了船舶在坞内作业时间。

来源：中远重工