亚洲-中东贸易量激增!多家船司加开新航线!联合抢占市场!
作者: 发布时间:2024年09月06日 浏览量:43 字体大小: A+ A-
近日,德路里(Drewry)集装箱研究部门的高级经理向外媒表示,2024年上半年,亚洲-中东贸易量同比增长了19%。
伴随着亚洲-中东航线的集装箱运输量同比增长达到两位数,多家船公司开始在这条航线上增开更多的航线服务,以满足需求。
MSC推出Clanga航线服务
8月31日,全球第一大航运公司地中海航运(MSC)推出了独立的Clanga航线服务,连接中国与沙特阿拉伯的达曼港。该服务投入了6艘2500至4700TEU之间的船舶,挂靠上海、宁波、蛇口、新加坡和达曼。MSC表示,Clanga服务旨在缓解中东港口的拥堵问题。
MSC还改进了此前推出的Falcon服务。调整后的Falcon航线将挂靠天津、釜山、青岛、上海、宁波、厦门、南沙、蛇口、新加坡、杰贝阿里、阿布扎比、哈马德和乌姆盖斯尔。
ONE推出三项新服务
近日,海洋网联船务(ONE)宣布推出连接东亚和中东的三项新服务:Gulf Asia Liner Express(GLX)、Central China Middle East Express(CMX)和South China Middle East Express(SMX)。
ONE表示,在现有的亚洲至中东快航服务基础上,新服务将提供更广泛的覆盖范围。
GLX航线的挂靠港序为:釜山、青岛、厦门、大铲湾、巴生港、杰贝阿里、达曼、巴林、釜山,航线周期为49天,预计首航班次将于2024年10月29日抵达釜山。
CMX航线的挂靠港序为:上海、宁波、蛇口、新加坡、杰贝阿里、苏哈尔、巴生港、上海,航线周期为42天,预计首航班次将于2024年10月29日抵达上海。
SMX航线的挂靠港序为:南沙、大铲湾、巴生港、杰贝阿里、哈马德、南沙,航线周期为35天,预计首航班次将于2024年11月08日抵达南沙。
值得一提的是,SMX服务是ONE和德翔海运(TS Lines)联合推出的。据悉,德翔海运将为SMX投入一艘2900TEU的船舶,ONE也表示将在晚些时候指定一艘船。
德翔海运和多家船司联合推出CME服务
此外,德翔海运还将与X-Press Feeders和韩国的亚洲区域运营商Sinokor Merchant Marine合作,于9月23日推出中国-中东快线(CME)服务,连接青岛、上海、宁波、深圳、巴生港、科伦坡和杰贝阿里。Sinokor将提供两艘8000TEU的船舶,X-Press将提供两艘7000TEU的船舶,德翔海运将提供一艘7000TEU的船舶。
据了解,德翔航运非常看好东亚和中东之间的贸易,还宣布了在中船黄埔文冲造船有限公司两艘4300TEU船舶的新造船订单。
Sinokor于今年5月正式进入东亚-中东航线市场,与中联航运(CULines)、Unifeeder和Milaha (Qatar Navigation)合作,推出了SGX1服务。
来源:搜航网