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7月28日，《财富》正式发布2026年世界500强榜单，本届榜单入围门槛提升至营业收入331.7亿美元。从榜单信息来看，多家上榜企业或直接经营船舶与海洋工程装备建造核心业务，或通过股权投资布局船厂、切入造船赛道。

中国上榜企业多元化布局造船与海工

位列榜单第78位的恒力集团有限公司旗下恒力重工集团有限公司重点布局船舶建造、海洋工程等领域，手持订单涵盖集散油气全品类船型。

第227位的厦门象屿集团有限公司通过控股子公司南通象屿海洋装备股份有限公司运营造船业务。象屿海装年建造船舶超300万载重吨，产品覆盖节能环保系列散货船、双燃料动力不锈钢化学品船、海上风电安装船、半潜船等多款高端远洋特种船舶。截至今年7月初，该公司在手船舶订单达132艘，订单总额超300亿元，交付计划已排至2030年。

第237位的中国远洋海运集团有限公司，旗下中远海运重工股份有限公司拥有多处修造船基地，兼顾船舶建造、维修与海工装备业务。正在运营的9家大中型船厂年可建造各类商船800多万载重吨，2025年还注册成立了阳江中远海运重工有限公司和天津中远海运重工有限公司。其中，阳江中远海运重工总投资超30亿元，将建设40万吨干船坞、20万吨和8万吨浮船坞各1座，主要开展大型集装箱船、30万吨超大型油船（VLCC）及高端海洋工程装备的修理与改装业务；天津中远海运重工核心建设内容包括2座30万吨级干船坞及3座30万吨级舾装码头，聚焦高附加值、高技术船舶及海工装备的设计、研发、建造与配套服务，致力打造北方地区船舶海工建造标杆示范基地。

宁德时代新能源股份有限公司位列榜单第260位，依托动力电池主业延伸海事赛道，通过旗下投资平台持有芜湖造船厂股权，同时设立宁德时代电船科技有限公司，研发船用动力电池、电动船舶整套解决方案，打通新能源船舶上下游链条。目前时代电船已实现全品类船电产品稳定出货，累计为超960艘船舶交付配套动力系统。

广东省广新控股集团有限公司排名第406位，旗下广新海事重工股份有限公司具备完整船舶建造能力。今年3月，广新集团与中国船舶集团有限公司旗下广船国际有限公司合资的广东广新海洋装备制造有限公司正式成立，合资双方已为新公司承接近20亿元订单，交船期排至2029年。近日，广新装备首个整船建造项目开工。

日韩美亦有造船业务随母公司上榜

韩国韩华集团排名第291位，旗下韩华海洋业务覆盖船舶建造、海洋工程及特种装备制造，是韩国头部船企之一。目前该公司不仅正在运营韩华费城船厂，近期还敲定了与莱多斯（Leidos）联合开展全球快速两用运输船详细设计工作。

美国通用动力排名第294位，旗下造船业务子公司包括国家钢铁造船公司（NASSCO）、巴斯钢铁厂等，主要为美国海军建造各类舰船。

第314位的韩国HD现代集团旗下HD韩国造船海洋拥有液化天然气（LNG）运输船、各类海工浮式装备、军辅船等船舶海工产品的建造交付能力，还与基维特海上服务公司（Kiewit Offshore Services）签署战略合作协议，共同开拓美国商用、军用造船市场，强化美国本土造船产能。

排名第443位的日本三菱重工业股份有限公司主要由其子公司三菱造船株式会社运营造船业务，拥有多家核心造船厂，船舶产品涵盖LNG运输船、汽车运输船、客船等商船及多种军用船舶。

来源：中国船舶报