上海国际海事信息与文献网

• 2021-08-26中船租赁上半年利润6.46亿港元同比增加28%
• 2021-08-26欧盟脱碳政策将大幅增加船东成本遭强烈反对
• 2021-08-26运费上调9月起生效！达飞和地中海宣布新费率
• 2021-08-25“散改集”货源持续回流干散货市场
• 2021-08-25死里逃生！这家集装箱船东从濒临破产发展到即将债务清零
• 2021-08-25基于GSBN（全球航运业务网络）的“无纸化放货”在东南亚全面实施
• 2021-08-24不同意涨薪调解失败！HMM首次大罢工一触即发
• 2021-08-24“一箱难求”，难求的是何类箱型
• 2021-08-24长荣海运二季度利润98亿超去年全年称“下半年更好”
• 2021-08-23集运市场运价再创新高！美国线涨最凶欧洲线没下跌
• 2021-08-23沃尔玛也出手了！自己租船以应对棘手的旺季
• 2021-08-23不同意涨薪调解失败！韩国航运巨头大罢工一触即发！韩国企业出口首当其冲！
• 2021-08-23CMA CGM和Hapag Lloyd实施新的拉丁美洲收费
• 2021-08-23地中海航运过去一年收购超过90艘集装箱船
• 2021-08-20受油轮市场拖累MISC业绩下滑但明年有望盈利
• 2021-08-19干散货反弹势头更猛
• 2021-08-19Euronav二季度亏损再加剧，达8968万美元
• 2021-08-19干散货、集装箱运价指数高耸 全球船舶运力何以紧张？
• 2021-08-19BIMCO：我们正面临下一个干散货超级周期吗？
• 2021-08-19暴增18倍！万海航运上半年获利78亿元业绩亮眼
• 2021-08-18多家干散货船东公司上半年都赚翻了！
• 2021-08-18上半年利润>过去10年！这家公司上半年盈利27亿欧元
• 2021-08-18关注：马士基升级ME2服务
• 2021-08-17海丰国际：上半年收入13.34亿美元 同比增79.6%
• 2021-08-17港媒：新冠疫情影响航运业 中非贸易因集装箱短缺放缓
• 2021-08-17安联保险：亚洲仍为全球航运损失热点地区 保险费率或进一步提升
• 2021-08-17“黄金周”空白航行计划-将进一步推高运费
• 2021-08-17SEACOR Holdings 收购美国航运公司
• 2021-08-17德鲁里的WCI本周上涨了50美元
• 2021-08-17干散货航运处于超级周期？
• 2021-08-17航运业“高烧”不退 “箱子”价格突破2万美元
• 2021-08-17航运市场冰火两重天：船公司赚翻了，货主紧急起诉
• 2021-08-17航运费用未来或仍处于上升趋势 海淘进口产品会不会涨价？
• 2021-08-17克拉克森“表现强劲”上半年盈利同比上涨30%
• 2021-08-17400艘船塞港！全球集运业面临大危机
• 2021-08-17Hapag Lloyd预计2022年第一季度前集装箱局势将不会缓解
• 2021-08-17赫伯罗特上半年净利33亿美元明年市场有望缓解
• 2021-08-17海丰国际上半年利润4.86亿美元同比大增逾3倍
• 2021-08-17超350艘货轮堵在港口排队 全球海运业遭受困境
• 2021-08-17BDI创十一年内新高 散货船运价快速上涨
• 2021-08-17注意！以星航运增加目的港拥堵费，马士基又增附加费，亚马逊再次重启保险！
• 2021-08-17赫伯罗特上半年净利33亿美元
• 2021-08-17回归“老东家”？现代LNG海运将再次出售
• 2021-08-16安联保险发布风险报告：全球航运业面临三大挑战
• 2021-08-16HMM在2021年上半年实现了创纪录的利润和销量增长
• 2021-08-16海上丝路指数：运输需求保持高位 北美航线运价上涨
• 2021-08-16这家韩国船东单季度盈利13年来首次突破千亿韩元
• 2021-08-16400艘船塞港！全球集运业面临史上最大危机
• 2021-08-16570艘！大量散货船中国海域排队创7年来最高水平
• 2021-08-13CMA CGM在全球范围内实施新的冷藏附加费

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