上海国际海事信息与文献网

• 2022-08-19阿法拉伐获中国船厂6艘双燃料集装箱船燃料供应系统订单
• 2022-08-19润邦重机承制雅苒海洋风翼项目正式开工
• 2022-08-19五部门：到2025年，邮轮游艇装备产业体系初步建成
• 2022-08-18威海重工科技BOS系列UV电子电源通过CE认证
• 2022-08-17三菱造船要借对外提供船型设计追赶中韩企业
• 2022-08-17两年订单已经满了！扬子江船业气体船核心装备生产线投产
• 2022-08-17这家船厂向本土配套商转让LNG燃料供应系统技术
• 2022-08-17WinGD再获太平船务4艘双燃料8000TEU集装箱船主机订单
• 2022-08-17Silverstream空气润滑技术显现航运脱碳界领先地位
• 2022-08-17新加坡7月船用燃料销量大幅回暖，LSFO占比创限硫令以来新低
• 2022-08-16Goltens与Emsys Maritime签船舶减排监测产品全球经销协议
• 2022-08-16世界首台！中船动力集团交付LPSCR2.0版最强发动机
• 2022-08-15ABB宣布收购西门子低压NEMA电机业务
• 2022-08-14江南造船推出中国智能风帆助航船概念设计
• 2022-08-12WinGD最强发动机通过8大船级社升级型式认证测试
• 2022-08-11南通远洋配套承建的21万载重吨散货船 内装项目顺利交付
• 2022-08-10青岛双瑞与连云港胜华签署FGSS批量订单
• 2022-08-10赫伯罗特船队月底开始安装实时跟踪设备
• 2022-08-06MAN与Mitsui E&S再签TCT系列涡轮增压器许可证协议
• 2022-08-05GTT研发两种液氢运输技术方案获DNV原则批复
• 2022-08-05罗罗将推出“净零动力系统”MTU船舶解决方案
• 2022-08-04瓦锡兰公布二季度业绩新接订单大幅增长
• 2022-08-03南通远洋配套成功承接2套21000TEU集装箱船脱硫塔项目
• 2022-08-03我国首款船舶产品三维设计软件HDSPD6.0教育版正式发布
• 2022-07-30碳捕集纯度近100%！三菱重工船用碳捕获项目获奖
• 2022-07-30不止70艘！订单收割机！这家船舶行业独角兽绝对霸“气”
• 2022-07-30APC再获中国船厂化学品船货油舱涂料订单
• 2022-07-30打造船用燃料电池开发联盟！斗山联手壳牌和现代重工
• 2022-07-30南通远洋配套顺利交付NE410船内装工程
• 2022-07-29中国船柴与广船国际签署主机合作协议
• 2022-07-29全球首个LNG双燃料机舱整体重建改装船舶在中远海运重工实现异地进坞
• 2022-07-27中国船柴自研自制SCR脱硝产品订单突破200台
• 2022-07-27研发布局燃料电池动力船舶已十分紧迫
• 2022-07-26MAN将为老旧船用发动机升级使用碳中和燃料
• 2022-07-26订单破纪录！全球最大船机制造商“动力”全开
• 2022-07-26瓦锡兰宣布彻底退出俄罗斯市场
• 2022-07-26电池成本降低！大型集装箱船电气化成为可能
• 2022-07-25日本川崎汽船追加“Seawing”系统订单
• 2022-07-19Deltamarin助力Berge Bulk散货船安装风力推进系统
• 2022-07-19韩国又一LNG船技术领先！这家法国公司获韩国Cluster LNG公司独家代理权
• 2022-07-19瓦锡兰将关闭意大利发动机工厂
• 2022-07-19南通重工装备顺利交付CBO舱盖项目
• 2022-07-182+2艘！这家船企签订海上风电建设运维母船设计、建造合同
• 2022-07-18英国大力资助研发绿色航运技术欲重振造船业
• 2022-07-18瓦锡兰选择离开意大利？
• 2022-07-11中国船柴和武船集团四台主机订单正式生效
• 2022-07-02欧洲船企联手设计全球首艘风帆动力汽车滚装船
• 2022-06-29海德威碳捕获与封存系统（CCS）取得DNV船级社原理认可
• 2022-06-29韩国又一LNG船用核心设备国产化！LNG船用高压泵通过KR型式认可
• 2022-06-29世界首个全氢动力H-USV，脚步加快！

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