上海国际海事信息与文献网

• 2022-01-27德鲁里预计：2022年集装箱航运公司将盈利2000亿美元
• 2022-01-2712月份中国原油进口量持续第二个月两位数增长
• 2022-01-27德路里2022年航运市场展望：散货船和集装箱船保持高位
• 2022-01-27东太平洋航运：其散货船不再运送煤炭货物
• 2022-01-27唐山港直航马来西亚班轮航线成功开通
• 2022-01-27全程无人！集装箱船自主导航靠离泊, 无人机牵缆绳! 船员都不用抛缆了!...无人船, 日本又抢跑了
• 2022-01-26Drewry: 2022年船公司的利润或将达到2000亿美元
• 2022-01-26NWSA 报告 2021 年集装箱运输量增加
• 2022-01-262022年开局强劲，集装箱订单达到创纪录水平
• 2022-01-26MSC继续开启收购模式，涉足空运领域！各大航运公司继续扩张市场
• 2022-01-26不再运煤！干散货船东东EPS实行“无煤炭货物”政策
• 2022-01-261750万吨！保税混矿量居全国第一！鼠浪湖矿石中转码头去年交出抢眼成绩单
• 2022-01-26赌王“跳船”？邮轮帝国陨落
• 2022-01-26不再运煤！干散货船东EPS实行“无煤炭货物”政策
• 2022-01-26油轮船东或将期待黑天鹅事件来推动市场复苏
• 2022-01-26新年伊始集装箱运价持续上涨，印度出口商陷入担忧
• 2022-01-26东方海外国际(00316 HK)2021年总收益升110.2%
• 2022-01-26MSC首席执行官：携手合作对于脱碳至关重要
• 2022-01-26干散货运价暴跌！ 船东：不用担心，明年仍将“非常赚钱”
• 2022-01-26安通控股：2021年净利润同比预增12.14%至23.74%
• 2022-01-26终于！中远海特官方披露将处置18船
• 2022-01-25三大联盟取消55个航次！
• 2022-01-25全球供应链压力已达顶峰，拐点或在夏天？
• 2022-01-25史上新高！长荣海运2021年业绩翻番今年继续看涨
• 2022-01-25CMA CGM 重设拉丁美洲和加勒比海地区附加费
• 2022-01-25德鲁里：美西、美东航线即期运价飙升
• 2022-01-25墨西哥能源独立将影响油船市场需求
• 2022-01-25最高奖励800万，青岛发布“航运15条”吸引航运公司、人才
• 2022-01-25中国沿海(散货)运输市场(2022.01.17–01.19)
• 2022-01-25中国出口集装箱运输市场(2022.01.17–01.19)
• 2022-01-25集运市场到头了？运价连跌两周美东线跌幅最大
• 2022-01-242022年动力煤价或高位运行 部分上市煤企股息率望超6%
• 2022-01-24华尔街航运分析师继续看好2022年集运业
• 2022-01-24每吨200美元！零排放联盟呼吁逐步提高航运业碳排放定价
• 2022-01-24美森轮船公布2021年第四季度财报净利润增长约346%，达3.82亿美元！
• 2022-01-24这8大城市将重点发展邮轮产业
• 2022-01-24中远海能：对船舶资产计提减值准备合计约49.6亿元
• 2022-01-24BDI指数上周大跌20%！干散货市场需求持续疲软
• 2022-01-24宁波远洋“宁波-钦州-嘉兴”集装箱航线成功首航
• 2022-01-21开发海上液化二氧化碳运输储存业务！日本航运巨头联手挪威企业！
• 2022-01-21航运业与可再生能源机构联手，推进全球绿色燃料转型
• 2022-01-21贝伦贝格银行：不担心集运市场运力过剩
• 2022-01-21美线运费节前崩盘：一天跌一千、两周被腰斩，跌至1万二千！
• 2022-01-21青岛发布“航运15条”重磅政策促进航运产业高质量发展
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• 2022-01-21日本预计2022年船价持续高位，但企业盈利艰难
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• 2022-01-21全球现代航运服务业发展报告发布
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• 2022-01-21向物流链延伸是所有班轮公司的选择吗?

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