上海国际海事信息与文献网

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• 2022-01-14宁波市打击哄抬集卡运价等违法行为
• 2022-01-14供应链危机依然无解？马士基：货物延误现象将继续存在
• 2022-01-13威尔森船舶管理公司迈出重返油轮市场第一步
• 2022-01-13船舶报废量决定油轮市场何时复苏？
• 2022-01-13马士基加速脱碳进程力争2040年实现净零排放
• 2022-01-13希腊诞生一家新散货船公司！
• 2022-01-13全球班轮公司运力百强最新排名（2022年1月）
• 2022-01-13LNG海上运输市场步入增量时代
• 2022-01-13以星开通中国-澳大利亚新航线
• 2022-01-13希腊首个干散货联营池运营
• 2022-01-12“借BDI”东风，沿海运价创历史新高 2021沿海干散货运输市场回顾及后市展望
• 2022-01-12皇家加勒比四艘邮轮因疫情再次取消航程
• 2022-01-122022展望：集运市场会继续保持强劲势头吗？
• 2022-01-12全球LNG海上运输市场步入增量时代
• 2022-01-12110天！集装箱到达目的地的时间较疫情前翻番！
• 2022-01-12紧抓RCEP机遇 厦门港开通新年首条新航线
• 2022-01-11BDI指数转跌！上周干散货航运市场表现不俗
• 2022-01-11油轮市场整并继续一支60艘船舶的船队诞生
• 2022-01-11Heidmar和Capital船管成立合资公司
• 2022-01-11以星航运：LNG作为过渡燃料是目前最好解决方案
• 2022-01-11LNG运输船即期租金下跌40% 冬季需求高峰提前结束
• 2022-01-11太古轮船：温室气体排放是2022年航运业可持续发展最大挑战
• 2022-01-11全球航运市场今年或将见顶回调
• 2022-01-11LNG运输船即期租金下跌40% 冬季需求高峰期提前结束
• 2022-01-112022年后，全球集运市场供需矛盾会缓解吗？
• 2022-01-11邮轮季又被叫停 巴西多家邮轮公司面临巨额亏损
• 2022-01-11年终奖输给长荣？阳明海运加薪4%称硬比伤感情
• 2022-01-11赫伯罗特采用智能软件筛查危险品
• 2022-01-112021年中国低硫燃料油产量大幅增长
• 2022-01-10印尼上百艘运煤船被困冲击散运市场！日本跳脚：赶紧放船
• 2022-01-10阳明海运：2022年全员再调薪4%！
• 2022-01-10森罗商船证实收购HMM股份，韩国两大班轮巨头要合并？
• 2022-01-102022年航运资本市场将面临下行风险
• 2022-01-10MSC超越马士基，登顶成为世界最大集装箱航运公司
• 2022-01-10克拉克森研究：集装箱船队运力部署趋势的转变
• 2022-01-10阳明海运看好今年集运市场最大担忧还是 “塞港”
• 2022-01-10落锤！MSC取代马士基，成为全球最大集装箱航运公司
• 2022-01-10邮轮季因疫情被叫停 巴西多家邮轮公司面临巨额亏损
• 2022-01-102022年10大航运趋势预测
• 2022-01-10两大邮轮巨头取消航行计划，邮轮市场复苏遇阻
• 2022-01-10德鲁里：12月多用途船日租金高达10575美元
• 2022-01-10回顾：2021年给集运业带来哪些启示
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