上海国际海事信息与文献网

• 2021-08-30韩国最大钢厂：钢板涨价60%
• 2021-08-30Sovcomflot退出干散货板块
• 2021-08-30行业专家：2021年全球燃油需求开始复苏、去碳化进程取得进展
• 2021-08-30Drewry：油轮市场将在2022年扭亏为盈
• 2021-08-30盐城港至华南（泉厦、南沙）航线开通
• 2021-08-30全球航运危机仍未缓解 南美牛肉出口商叫苦连天
• 2021-08-27这些航运公司纷纷盈利，我国市场也出现“一船难求”局面
• 2021-08-27MOL、塔塔钢铁合作探索温室气体减排技术
• 2021-08-267月，加拿大升至我国第三大煤炭进口渠道
• 2021-08-26疫情下， 大船下水助长欧洲航线运力
• 2021-08-26以星：钱已经准备好，就差花了！
• 2021-08-26招商轮船上半年盈利9.5亿元
• 2021-08-26福建省捐赠印尼的防疫物资搭乘“丝路海运”航线起航
• 2021-08-26造船业袭来十年罕见“订单潮”，“盛宴”还是“剩宴”？
• 2021-08-26海运成本逼平商品价格，大宗超级周期到来？
• 2021-08-26中船租赁上半年利润6.46亿港元同比增加28%
• 2021-08-26欧盟脱碳政策将大幅增加船东成本遭强烈反对
• 2021-08-26运费上调9月起生效！达飞和地中海宣布新费率
• 2021-08-26江苏远洋新开南京-海防东南亚航线
• 2021-08-26集运公司未来投资方向存在多种可能
• 2021-08-26油轮市场走低，但船舶资产价值日益攀升，怎么回事？
• 2021-08-26连云港港海河联运外贸航线首航
• 2021-08-26“智慧邮轮”数字孪生平台亮相智博会
• 2021-08-25“散改集”货源持续回流干散货市场
• 2021-08-25挺不住了！又一家油轮船东濒临破产、出售船队
• 2021-08-25死里逃生！这家集装箱船东从濒临破产发展到即将债务清零
• 2021-08-25分析师：LNG市场将持续升温至2023年
• 2021-08-25基于GSBN（全球航运业务网络）的“无纸化放货”在东南亚全面实施
• 2021-08-24不同意涨薪调解失败！HMM首次大罢工一触即发
• 2021-08-24暴增26倍！东方海外上半年净利28.11亿美元
• 2021-08-24“一箱难求”，难求的是何类箱型
• 2021-08-24长荣海运二季度利润98亿超去年全年称“下半年更好”
• 2021-08-24油价创2019年以来最长持续下跌记录：7天！
• 2021-08-23集运市场运价再创新高！美国线涨最凶欧洲线没下跌
• 2021-08-23克拉克森研究：三大主力船型运费走势
• 2021-08-23沃尔玛也出手了！自己租船以应对棘手的旺季
• 2021-08-23不同意涨薪调解失败！韩国航运巨头大罢工一触即发！韩国企业出口首当其冲！
• 2021-08-23CMA CGM和Hapag Lloyd实施新的拉丁美洲收费
• 2021-08-23铁矿石价格大跌，BDI还能持续走强吗？
• 2021-08-23地中海航运过去一年收购超过90艘集装箱船
• 2021-08-23油运市场低迷，环保船舶成本竞争优势凸显
• 2021-08-20油运市场低迷，环保类船舶成本竞争优势凸显
• 2021-08-20受油轮市场拖累MISC业绩下滑但明年有望盈利
• 2021-08-19干散货反弹势头更猛
• 2021-08-19Euronav二季度亏损再加剧，达8968万美元
• 2021-08-19干散货、集装箱运价指数高耸 全球船舶运力何以紧张？
• 2021-08-19BIMCO：我们正面临下一个干散货超级周期吗？
• 2021-08-19俄罗斯将成立邮轮公司并将在本国船厂订造邮轮
• 2021-08-19暴增18倍！万海航运上半年获利78亿元业绩亮眼
• 2021-08-19上海航运保险协会积极服务我国航运事业参与全球航运保险治理

下一页