上海国际海事信息与文献网

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• 2023-12-27油轮:2024年将成为稳定增长的一年
• 2023-12-27中远海运物流供应链有限公司化工物流事业部与日本住友商事株式会社战略合作
• 2023-12-27川崎汽船官宣：全球最大仅使用绿色钢材的散货船即将开造
• 2023-12-27新潮流？核动力散货船也来了！
• 2023-12-27九江-日本集装箱国际直达航线正式启航
• 2023-12-26红海危机推动运价暴涨！SCFI创一年半新高！
• 2023-12-26中远海运特运“天惠”轮抵达罗斯海枢纽站作业锚地顺利完成物资运输任务
• 2023-12-26中国首艘国产大邮轮“爱达·魔都号”启航 开始首次试运营航次
• 2023-12-26停航2000天赔偿20亿！三星重工“气”坏了
• 2023-12-26船舶绕行好望角，市场运力需求再增170万TEU
• 2023-12-26中国进出口银行获评全球十大船舶融资机构榜首
• 2023-12-26赫伯罗特将在5年内新增15个码头
• 2023-12-26中国交通运输部：明年继续深化与中亚、东盟、中东欧交通合作
• 2023-12-26马士基：多国联合护航部署中，正准备重返红海
• 2023-12-26新船交付量创新高，红海事件搅动航运市场
• 2023-12-26红海危机未解，化学品船在印度洋遭无人机袭击
• 2023-12-25日本邮船将为LNG动力汽车运输船安装VCR系统
• 2023-12-2549亿美元！HMM首选买家出炉
• 2023-12-25中远海控南亚航线再扩容！
• 2023-12-24香港公布《海运及港口发展策略行动纲领》 循四大方向提十大策略
• 2023-12-24天津港新增南美西新航线
• 2023-12-24烟台机场中韩“空中货运快线”再添运力 每周达到28班
• 2023-12-22集装箱船遇袭，班轮公司股价飙升
• 2023-12-22中国船燃多措并举做好冬季航运燃料保供
• 2023-12-22马来西亚下达“禁靠令”，以星航运超20条航线将受影响
• 2023-12-22招商资本领投！鼎衡航运完成B轮数亿元融资
• 2023-12-22皇家加勒比游轮：中国市场业绩复苏超出预期
• 2023-12-22BP和Equinor宣布暂停红海船或波及全球供应链
• 2023-12-22全球近六成运力停航红海！运价翻六倍？
• 2023-12-22红海航运紧张局势持续 超100艘集装箱船改道非洲
• 2023-12-22班轮公司通过调整航线可以减少18%的碳税支出
• 2023-12-22MSC收购HHLA已成定局！
• 2023-12-22SCFI指数连涨三周！集装箱航运公司酝酿明年涨价
• 2023-12-222023年12月下期国际航运市场评述
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• 2023-12-22德路里：干散货市场在未来几年将出现更多并购
• 2023-12-15THE联盟宣布2024年航线升级计划！
• 2023-12-152023年全球十大船舶融资机构，中国位居榜首
• 2023-12-13集装箱运费降至疫情前水平，但租船成本仍居高不下
• 2023-12-13航运业变“绿”：除了买新能源船只，还有70万名船员需专业培训
• 2023-12-13株洲开通直达上海水运航线 200辆“株洲制造”出口沙特阿拉伯
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• 2023-12-122023年全国粮食生产再获丰收 总产量达13908.2亿斤
• 2023-12-12广西钦州加速打造面向东盟世界级石化产业基地
• 2023-12-11再进一步！MSC将收购法国货代Clasquin
• 2023-12-11中远海运与bp签署战略合作备忘录
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