上海国际海事信息与文献网

• 2023-07-31Performance Shipping连续两个季度业绩创纪录
• 2023-07-31达飞上半年营收250亿美元预判未来市场仍存不确定性
• 2023-07-312023年7月第3期国际航运市场评述
• 2023-07-28“卖船狂潮”正式结束！Goodbulk已清空船队
• 2023-07-2810家公司争抢同一艘散货船！近期希腊船东有大动作
• 2023-07-28需求低迷，ZIM紧急剥离租船运力
• 2023-07-28厦门：厦鼓、厦金等航线全部停航
• 2023-07-28上半年浙江内河集装箱运输运力、吞吐量双双实现两位数增长
• 2023-07-28欧盟通过《航运绿色燃料协议》
• 2023-07-28锦江航运IPO过会：上半年净利润预计降四成
• 2023-07-28周汉民：为上海航运业发展装上引擎
• 2023-07-27ONE的MIM服务增加Beira和Nhava Sheva港停靠
• 2023-07-27多家航运船舶公司上半年业绩预喜
• 2023-07-27跨太平洋运费上涨，航运公司削减运力见效
• 2023-07-27马士基再次整合旗下品牌！世上再无Sealand
• 2023-07-27集运市场未来三个季度约240万标箱运力即将交付
• 2023-07-27需求低迷，ZIM 紧急剥离租船运力
• 2023-07-27中远海运能源与中石油国事签署战略合作框架协议
• 2023-07-27首艘国产大型邮轮首次试航提前完成
• 2023-07-26Meyer Werft交付银海邮轮首艘LNG动力豪华邮轮
• 2023-07-26再见Sealand！马士基又一品牌将永久消失
• 2023-07-26一周来无一艘粮船离开乌克兰！黑海运粮协议生变将如何影响国际粮食市场
• 2023-07-26全球最大超灵便型散货船联营池迎来新成员！
• 2023-07-26外媒：中俄原油贸易让北极航线更繁忙
• 2023-07-26出售价格超400亿！HMM首选买家浮出水面
• 2023-07-26受台风“杜苏芮”影响 泉金航线停航
• 2023-07-26《中国集装箱行业与多式联运发展报告（2022年度）》正式发布
• 2023-07-26达飞将跃升全球第二？马士基：不求大只求“绿”
• 2023-07-21集运市场疲软，班轮公司踩刹车
• 2023-07-21万海航运获台湾地区首笔集装箱船船队可持续船舶融资
• 2023-07-19SCFI指数反弹！集运市场进入传统旺季止跌回稳
• 2023-07-19衍生品新品种上市提速 碳酸锂期货及期权推出在即
• 2023-07-19专访“邮轮人”杨国兵：国产邮轮如何竞逐全球蓝海？
• 2023-07-19国际航运业加快绿色转型
• 2023-07-19中远海运特运首艘最大多用途纸浆船“GREEN KEMI”轮首航
• 2023-07-19二季度淡水河谷铁矿石产量同比增长6%
• 2023-07-19月涨幅46%! 美东、美西线运价喊涨成功！欧洲线下月也跟涨！
• 2023-07-19巴拿马运河水位“新低”冲击国际贸易
• 2023-07-19填补国内航运衍生品市场空白 集运指数（欧线）期货合约及规则征求意见
• 2023-07-16中远海运特运首开“中国—欧洲”班轮航线
• 2023-07-16美国进口集装箱量仍超疫情前水平
• 2023-07-12文莱摩拉港—广西北部湾港集装箱航线首航
• 2023-07-12远海汽车船“中远盛世”轮“开启中国-欧洲”班轮航线首航
• 2023-07-12中俄北极航线集装箱班轮启动仪式在莫斯科举行
• 2023-07-12武汉港-上海港“点对点天天班”快航再升级
• 2023-07-10辽宁港口集中开通7条集装箱航线
• 2023-07-07日本邮船加入全球海事脱碳中心
• 2023-07-0778家：船队规模超100万吨的希腊船东数量创纪录
• 2023-07-07全球航运业碳税要来了？外交部：应坚持共同但有区别的责任原则
• 2023-07-07岳阳至海参崴国际直达航线正式启航

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