上海国际海事信息与文献网

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• 2022-10-21仍在大量买船！MSC想要和马士基分道扬镳？
• 2022-10-21航运业脱碳最大障碍是什么？
• 2022-10-20离“正常化”还远！欧洲进口商仍面临库存过剩、港口延误及通胀飙升等问题
• 2022-10-20300万吨大豆延误至少15天！美国航运困境“挤压”中国大豆库存
• 2022-10-20装载液化天然气的船只在西班牙港口排起长队 因港口设施运营能力已达极限
• 2022-10-20集装箱航运市场继续下滑！运价连跌17周
• 2022-10-202022年第41周国际拆船市场评述
• 2022-10-202022年第41周国际干散货运输市场评述
• 2022-10-19地中海航运背后的Aponte 家族财富增至1000亿美元？
• 2022-10-19新海丰集运东南亚航线在山东港口烟台港正式开通运营
• 2022-10-19BIMCO呼吁承认非欧盟拆船场
• 2022-10-19航运排放预计明年将趋于平稳
• 2022-10-19担忧黑海谷物走廊关闭，亚洲买家转向澳大利亚小麦
• 2022-10-19丽思卡尔顿首艘游轮“Evrima”号开启盛大首航
• 2022-10-19中远海运完成核电项目核心设备交付
• 2022-10-19港口搬到“厂门口” 海铁联运加速度 盐田国际今年以来新增4个内陆港8条航线
• 2022-10-182022第七届青岛海科展打造线上展会服务新模式
• 2022-10-18德国媒体：云顶香港未完工的邮轮有望被接盘
• 2022-10-18中国泉州—俄罗斯远东航线围头港首航
• 2022-10-18广州港南沙港区新增中远海运特运南美西航线
• 2022-10-18干散运市场是否受集运市场前景影响？
• 2022-10-18BDI指数止跌，散货船市场低迷
• 2022-10-18山东港口烟台港东南亚件杂货航线年度发运量突破100万吨
• 2022-10-17LNG动力船“搁浅”？航运业或面临8500亿美元巨额损失
• 2022-10-17MSC首席执行官警告：集运业未来几个季度会面临困难
• 2022-10-17极度自信！船东：除非世界经济全面崩溃，不然我们都会很火
• 2022-10-17“沃德菲泉州”轮中国泉州—俄罗斯直航快线首航
• 2022-10-14MSC警告：集运业未来几个季度会面临困难
• 2022-10-14汇丰银行：明后两年集运业利润将面临重大风险
• 2022-10-14IEA预测2023年全球原油需求增长47万桶/日
• 2022-10-142022年9月份中国出口集装箱运输市场分析报告
• 2022-10-142022年9月份中国沿海（散货）运输市场分析报告
• 2022-10-14惠誉：集运市场“降温”对中国船舶出租人业务影响不大
• 2022-10-142022年第40周国际干散货运输市场评述
• 2022-10-142022年第40周国际拆船市场评述
• 2022-10-142022年第39周国际干散货运输市场评述
• 2022-10-142022年第39周国际拆船市场评述
• 2022-10-14波交所每周运费市场报告（2022年10月7日）
• 2022-10-14“寒气”来袭？四季度干散货航运市场或继续承压
• 2022-10-14美国一船气可赚超1亿美元利润！马克龙喊话：“不能再这样下去了”！
• 2022-10-14外媒：俄考虑新建更多通往土耳其的天然气管道
• 2022-10-14欧盟能源部长非正式会议仍未能就天然气限价达成一致
• 2022-10-14俄副总理：俄罗斯今年石油开采量预计将达5.3亿吨
• 2022-10-13MSC CEO警告：“集装箱航运行业将面临一些困难时期”
• 2022-10-13HSBC：集装箱运价预计将在2023年年中触底
• 2022-10-13克里米亚大桥遇袭后，航运中断
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• 2022-10-13地中海地区可能面临支线集装箱短缺问题
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