上海国际海事信息与文献网

• 2022-10-09集装箱船成我国出口爆款，交付周期已排到2026年！为啥这么火？
• 2022-10-09船期可靠性继续提高，马士基仍然是第一
• 2022-10-09参与全球最大半导体工厂建设工程！三星重工合作公司获KODIT资金担保
• 2022-10-091933年最低水平，邮轮大佬的“悲伤”三季度
• 2022-10-08今年1-8月全球海运煤炭贸易量同比增长2.2%
• 2022-10-08ONE组团“私有化”塞斯潘母公司谈判取得重大进展
• 2022-10-08全面解禁！诺唯真邮轮取消新冠防疫规定
• 2022-10-08美西线运价跌破2000美元？集运市场冰火两重天
• 2022-10-08油轮船东：市场风险来自经济衰退而不是战争
• 2022-10-08江阴港将开通全国首条通达俄罗斯苏维埃港国际直航航线
• 2022-10-08秦皇岛—华南直航航线成功首航
• 2022-10-01“北溪”管道天然气泄漏事件对航运造成一定程度影响
• 2022-10-01巴西谷物出口猛增，巴拿马型船市场将度过”愉快的九月“
• 2022-10-01希腊提议欧盟设立800亿欧元基金应对天然气价格飙升
• 2022-09-30报价增至44亿美元！Seaspan母公司获股东加价收购
• 2022-09-30克拉克森研究：10年内LNG海运量将增长65%
• 2022-09-30“10斤起步”、“免费装箱”……海运价格跌至年内新低！
• 2022-09-30海运价格一度下跌60%，船公司年赚千亿的时代将落幕
• 2022-09-30Teekay Tankers：市场风险来自经济衰退而不是战争
• 2022-09-28全球最大船公司进军空运市场
• 2022-09-282022年第38周国际拆船市场评述
• 2022-09-28BDI指数连涨四周！散货船市场持续好转
• 2022-09-27法国道达尔能源15亿美元投资卡塔尔天然气项目
• 2022-09-27189亿！去年航运业货物保险费增加8%
• 2022-09-27美西进口箱量占比创1980年代以来新低
• 2022-09-27招商轮船与大连海事大学签署战略合作框架协议
• 2022-09-26乌基础设施部：已有192艘货船驶离乌南部港口
• 2022-09-26德国最大俄天然气进口商将被收归国有
• 2022-09-23马士基油轮：一些干散货玩家正涌入油轮市场
• 2022-09-23海事保险商正面临重大挑战
• 2022-09-23中联航运与安通控股签署资本投资合作框架协议
• 2022-09-23BDI指数大涨！欧洲抢运煤炭推升散货船运价
• 2022-09-23亚洲VLCC运费大涨！船东预言四季度日租金将超5万美元
• 2022-09-23油轮市场快速复苏油轮价格大幅上涨
• 2022-09-23达飞海运和道达尔合作完成集装箱船生物燃料加注试验
• 2022-09-22上海：苏州河旅游水上航线开通试运营
• 2022-09-222022年第37周国际干散货运输市场评述
• 2022-09-222022年第37周国际拆船市场评述
• 2022-09-22165艘运粮船驶离乌克兰，近半前往高收入国家……
• 2022-09-21法国达飞的首次尝试，抗“碳”到底
• 2022-09-21亚洲8月发往美国集装箱运输量26个月来首降
• 2022-09-21澳西澳大利亚州偏远地区将恢复国际邮轮航线
• 2022-09-21油运行业供需拐点已至 景气度持续上行
• 2022-09-21亚洲8月赴美集装箱数量26个月来首降！美西运价杀跌至2500美元，船公司掀起停航潮
• 2022-09-21福建泉州开行首条俄罗斯远东外贸集装箱航线
• 2022-09-21盐城港首条远洋航线开航
• 2022-09-21取代美西，这一航线成“最赚钱航线”！班轮公司部署大船
• 2022-09-21油轮紧缺再升级！今年冬季亚洲买家能源运输成本还将大幅提升
• 2022-09-20集运市场杀价抢货加剧！连跌14周运价腰斩
• 2022-09-20集运市场“硬着陆”？需求减少运力严重过剩

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