上海国际海事信息与文献网

• 2022-08-09劳氏日报及其海事服务被4.58亿美元收购
• 2022-08-09全球最大独立集装箱船船东迎来新玩家
• 2022-08-09航运业今年仍“有戏”
• 2022-08-09国产大型邮轮迈入“双轮”建造时代 第二艘国产大型邮轮在上海正式开工
• 2022-08-09全球最大的集装箱船东之一Danaos二季度净利润同比下降近100%
• 2022-08-09风险管理公司：面对军事演训行动 航运业必须做好准备！
• 2022-08-09ONE组团“私有化”塞斯潘母公司
• 2022-08-09多家散货船东创单季最佳业绩，对市场前景乐观
• 2022-08-09LNG将成为2022年最重要的市场
• 2022-08-09亚太地区货运保险市场正在稳定增长
• 2022-08-09优化组织架构 中远海控将定位于以集装箱航运为核心的全球数字化供应链运营和投资平台
• 2022-08-09FMC主席：班轮公司应做出补偿！
• 2022-08-09辽港集团“班列+班轮”甩挂滚装多式联运业务再添新货源
• 2022-08-09降物流成本！九江红光国际港开通至海南海口集装箱航线
• 2022-08-08日本邮船和川崎汽船2022财年第一季度业绩大增
• 2022-08-08Genco上半年净利8949万美元同比增加163%
• 2022-08-08以星航运宣布追加投资以色列科技初创公司
• 2022-08-08马士基忧虑：短期市场放缓长期运力短缺
• 2022-08-08中联航运第二次向港交所主板递交上市申请
• 2022-08-08运价连跌7周！集装箱船航运市场需求疲软
• 2022-08-08集运市场船期可靠性首次实现同比提高
• 2022-08-08可靠性和延误情况正在稳步改善
• 2022-08-08英媒：俄2035年前将投资300亿美元开发北极航线
• 2022-08-082022年上半年全球航运市场回顾与下半年展望
• 2022-08-08遭日本船东索赔10亿美元！大宇造船再爆危机
• 2022-08-08罢工、拥堵加旺季，马士基等船司将征收旺季附加费
• 2022-08-07运价货量都在跌，船公司怎么还在上调业绩预期
• 2022-08-07五天暴跌22.8%！海岬型船多航线运费、租金创数月新低！
• 2022-08-06最“红”船东加入？全球最大独立集装箱船船东迎来新玩家
• 2022-08-06运力大幅增长！美东美西航线发生变化
• 2022-08-06法媒：与欧洲政策“截然相反” 印度正大幅增购俄石油
• 2022-08-06俄总理批准“北方海路”至2035年发展计划，总拨款近1.8万亿卢布
• 2022-08-05散货船运价大跌，海岬型船运价跌入负值区域
• 2022-08-05水路内贸集装箱载运商品汽车将驶入快速发展轨道
• 2022-08-05截至7月底已有11家游船公司32艘三峡游轮复航
• 2022-08-05未来10年航运数字化将迎来四大突破
• 2022-08-04海洋生产总值超4万亿元
• 2022-08-04大连邮轮游船产业发展研究中心揭牌成立
• 2022-08-04招商港口（华南）散杂货营运中心揭牌成立
• 2022-08-04油轮市场贸易模式转变！阿芙拉型船运费创新高
• 2022-08-04二手船市，干散货船成船东当前首选
• 2022-08-04马士基将全年利润预期上调至 370 亿美元
• 2022-08-04航运巨头马士基：今年集装箱需求增长将放缓
• 2022-08-04山东国际航交所：补齐航运服务“拼图”
• 2022-08-032022年第30周国际干散货运输市场评述
• 2022-08-03北部湾港至南京港直航航线开通
• 2022-08-03上半年我国集装箱吞吐量完成1.4亿标箱 同比增长3%
• 2022-08-03航运巨头马士基年内第三次上调利润预期
• 2022-08-03BDI创7个月以来新低，航运超级周期要结束了吗
• 2022-08-03乌克兰将每天的运粮船数量限制为3艘

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