上海国际海事信息与文献网

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• 2021-12-13川崎汽船联合新来岛造船研发氨燃料汽车运输船获NK批准
• 2021-12-13法国首艘风力辅助推进集装箱船设计获BV原则批复
• 2021-12-13大船集团交付招商轮船30万吨VLCC“凯锦”轮
• 2021-12-13累计交船100艘！大鲜造船交付2艘环保支线集装箱船
• 2021-12-13“中国第一厂”首获4艘“争气”船！全球最大绿氨动力VLAC横空出世
• 2021-12-13川崎汽船在汽车运输船上测试生物燃料
• 2021-12-13全球首艘甲醇动力拖船2年后下水
• 2021-12-13马士基旗下拖轮公司计划将10艘拖船改为碳中和生物燃料
• 2021-12-13船厂眼红？这家船东“天价”再购2艘刚交付“新”二手船
• 2021-12-13三星重工撤单钻井船幕后买家浮出水面~刚刚打完官司就和好了？
• 2021-12-132艘1.4亿美元！这家船厂再获地中海航运支线船订单
• 2021-12-13三星重工再接LNG船订单
• 2021-12-13船厂都破产了！这艘船造了14年终于交付了
• 2021-12-13Costamare公告新造八艘集装箱船和购买七艘二手干散货船
• 2021-12-13运价与新船价格飞涨，这家船东急于砸重金购买
• 2021-12-13瓦锡兰与微软合作加强海运物联网
• 2021-12-10 广船国际又一艘豪华客滚船完成交付！
• 2021-12-10全球新船订单创8年新高！中国造船业锁定冠军
• 2021-12-10“重回”青岛！北船重工升格中国船舶集团二级子公司
• 2021-12-10我国首次自主设计大型邮轮获RINA原则性认证
• 2021-12-10破冰！我国首次自主设计大型邮轮
• 2021-12-1025年大修一次！罗罗推出船用发动机延长运营服务
• 2021-12-10外高桥造船交付国银租赁首艘21万吨散货船
• 2021-12-10船厂成“香饽饽”？这家船厂收购战争夺激烈
• 2021-12-10两年活不愁！韩国造船业订单暴增“满血复活”
• 2021-12-10离开武船“重回”青岛！这家船厂升格中国船舶集团二级子公司
• 2021-12-10BDI止跌回升，散货船运输市场颇具弹性！
• 2021-12-10韩国三大船企提前完成接单目标
• 2021-12-10《交通运输“十四五”立法规划》政策解读
• 2021-12-10东北亚国际船舶交易中心在青岛揭牌
• 2021-12-09沪东中华再获3艘17.4万方LNG船订单
• 2021-12-09中集太平洋海工交付全球首艘双燃料全压式LPG船
• 2021-12-09大韩造船接获2艘阿芙拉型油船订单
• 2021-12-09江苏大洋与浙江新辰再度联手建造海上风电安装平台
• 2021-12-09卖掉=订单翻倍？这家船厂等不及了
• 2021-12-09全球新船订单创8年新高！
• 2021-12-09新造船订单不均衡复苏
• 2021-12-09今年全球共订购238艘LNG动力船舶
• 2021-12-08GTT连获现代重工集团7艘新造船LNG储罐设计订单
• 2021-12-08世界最大重吊船来了！可装重大件，也可运散货和集装箱
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• 2021-12-08广东中远海运重工提升高附加值船舶修理能力
• 2021-12-08中船澄西为中波轮船建造世界最大重吊船命名交付
• 2021-12-08浙江成洲船业一艘17500吨散货船下水
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• 2021-12-08现代重工海上浮式风机基础Hi-Float获BV原理认可
• 2021-12-08国内单体容量最大海上风电场项目主体工程全部完成
• 2021-12-08订造12艘散货船！又一家金融租赁公司进军航运市场
• 2021-12-08扬子长博复产后首制1800TEU集装箱船下水

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