上海国际海事信息与文献网

• 2023-09-14Avenir LNG将3艘液化天然气加注船管理权授予威尔森船管
• 2023-09-142023年9月上期国际船舶交易评述
• 2023-09-12《纯电池动力船舶技术法规实施指南》发布
• 2023-09-12浮式海上风电建设恐面临用船荒！
• 2023-09-12HD现代重工LNG双燃料VLGC通过韩国船级社AIP
• 2023-09-12Bumi Armada研发FCSIU概念设计获美国船级社AIP
• 2023-09-12国内首制甲醇加注船改装项目~这家舟山船厂正式签约
• 2023-09-12肖特尔获芜湖造船厂4+2艘新一代重吊船调距桨订单
• 2023-09-12年薪上涨600万韩元！这家船厂工会决定不罢工了
• 2023-09-12还需50艘？中日韩船企角逐LCO2运输船新战场
• 2023-09-12这家造船巨头多项环保船舶技术在Gastech上获船级社认证
• 2023-09-12国内首个风力旋筒助推系统商用项目启动！
• 2023-09-12VLOC在中国船厂要“爆单”？
• 2023-09-12中兴海陆顺利完成第二个14000TEU集装箱船检测项目
• 2023-09-12长江首艘纯LNG动力130米散货船交付
• 2023-09-11首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启完工验证新航程
• 2023-09-11宜昌达门造船获2型2艘组合货轮订单
• 2023-09-11青岛扬帆获4艘Kamsarmax型散货船订单
• 2023-09-11扬州金陵获2+2艘甲醇动力油化船
• 2023-09-11韩国加强在氨燃料船舶赛道的竞争
• 2023-09-11克拉克森研究: 集装箱船市场运力阶梯替换的“瀑布效应”
• 2023-09-11建造成本最高可达130%？氨动力液化气船商业化前景可期
• 2023-09-08第五艘！东方海外24,188 TEU系列再添新员
• 2023-09-08京鲁船业为新加坡Wilmar建造的第四艘5万吨MR型油化船命名交付
• 2023-09-08首艘国产大邮轮“爱达·魔都号”开启完工试航
• 2023-09-08南通中远海运川崎为东方海外建造第三艘24188TEU集装箱船命名
• 2023-09-08北海造船与EPS签署21万吨氨双燃料散货船建造合同
• 2023-09-08北海造船与韦立国际集团签署两艘32.5万吨矿砂船建造合同
• 2023-09-08舟山中远海运重工积极应对脱硫改装高峰
• 2023-09-08全球首单！北海造船与EPS签署21万吨氨双燃料散货船建造合同
• 2023-09-08船王看好氨燃料赛道，继续订造VLAC
• 2023-09-08火爆！电动船舶正成为航运业减排热门选择
• 2023-09-08马士基与亚马逊合作使用绿色生物燃料运输
• 2023-09-07中国船企8月份新船订单量占全球82%
• 2023-09-07三方携手！联合优化LNG双燃料VLCC
• 2023-09-07氨动力气体运输船的建造成本预计高出50%-130%！
• 2023-09-07大幅减少LNG动力船甲烷逃逸！瓦锡兰与Furetank合作
• 2023-09-07这家船厂交付Grimaldi第二艘G5级多用途集滚船
• 2023-09-07就指望LNG船订单了~韩国三大船企接单完成率远低去年
• 2023-09-07马尾造船获希腊船东2艘双燃料汽车运输船订单
• 2023-09-07高层倾巢而出！韩国三大船企重装亮相Gastech展示新一代技术
• 2023-09-07克拉克森：2023年船舶拆解速度仍然异常缓慢
• 2023-09-0747亿元！中海油服欧洲钻井公司在北海市场接连斩获高价值合同
• 2023-09-07南通中远海运川崎第三艘24188标箱集装箱船命名
• 2023-09-07大连中远海运重工交付第三条68000吨多用途纸浆船
• 2023-09-078月中国造船业接单量第一
• 2023-09-07韩国三大船企接单完成率远低去年
• 2023-09-07马尾造船建造第5艘77500车位双燃料汽车滚装船开工
• 2023-09-07江南造船建造！地中海航运为全球最大集装箱船命名
• 2023-09-062023年上半年国内沿海省际货运船舶运力分析报告

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