上海国际海事信息与文献网

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• 2025-02-14DeepSeek技术加持 中远海科航运大模型Hi-Dolphin正式版发布
• 2025-02-12BIMCO：区域集装箱贸易失衡加剧
• 2025-02-12注意：FMC集装箱货物新规将于3月1日生效
• 2025-02-12行业：航运联盟重组重塑亚洲-北美集装箱贸易
• 2025-02-12首艘LNG船成功穿越，红海航运重回正轨？
• 2025-02-12马士基2024年息税前利润增长65%
• 2025-02-12印度计划成立新集装箱航运公司
• 2025-02-12Norden发布2024年财报降低2025年业绩预期
• 2025-02-11全航线下滑，欧线运价大跌16%！
• 2025-02-11中国船厂2024年船舶订单价值1230亿美元
• 2025-02-11巴拿马运河通行量仍未恢复到以往水平
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• 2025-02-11NYK上调2024财年利润预期！
• 2025-02-11Operator业务亏损7360万美元，Norden降低2025年业绩预期
• 2025-02-11马士基未来成功的秘诀之一是“双子星”
• 2025-02-11340艘！Inmarsat为马士基全船队升级海事连接服务
• 2025-02-11Premier班轮联盟获获美国FMC批准
• 2025-02-11航运公司重返红海：面临挑战与不确定性
• 2025-02-11浙江省海港集团成立新航运公司
• 2025-02-10即将生效！最新班轮联盟获批
• 2025-02-10深化合作！中远海运与GTT签署协议
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• 2025-02-08化学品航运市场投资热度持续升温！
• 2025-02-08这一航运市场合并潮持续！
• 2025-02-08333艘 2024年二手集装箱船交易火爆
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