上海国际海事信息与文献网

• 2022-11-29航运保险业的新动向
• 2022-11-29BDI指数创7周新高！散货船市场先抑后扬
• 2022-11-29一周内打通两条快捷物流通道 武汉集装箱班轮国内直达航线增至13条
• 2022-11-28Meyer Werft开建银海邮轮第二艘Nova级双燃料邮轮
• 2022-11-28我国第一份以人民币结算的船舶融资租赁标准合同发布
• 2022-11-28再投100亿！中国船舶集团邮轮产业开启“新”纪元
• 2022-11-28《2022中国海洋经济发展指数》发布
• 2022-11-28欧盟未就天然气限价机制达成一致
• 2022-11-28创建标准，打造品牌——《出口集装箱运价指数编制规范》获评“上海标准”
• 2022-11-252022年第46周国际拆船市场评述
• 2022-11-252022年第46周国际干散货运输市场评述
• 2022-11-25中远海运散运与中信金租签署中国沿海散货船舶日租金指数挂钩框架协议
• 2022-11-25“上海国际集装箱舱位交易平台”上线试运行
• 2022-11-25新的IMO法规支持集装箱货运市场复苏
• 2022-11-25风向标！韩国开发银行拟计划抛售韩新海运股票
• 2022-11-24北外滩国际航运论坛发布11项重要成果
• 2022-11-24油轮市场明显走强VLCC现货收益接近20万美元一天
• 2022-11-23“两湾快航”上线！首航集装箱货轮抵达北部湾港
• 2022-11-22戴安娜航运第三季度净利大增115%再次官宣两笔租约
• 2022-11-22全球LNG船订单量创历史新高，造船费和运费持续上涨
• 2022-11-22第八家供应商！马士基进一步锁定10万吨绿色甲醇燃料供应
• 2022-11-22数字航运供应链大数据应用技术工程研究中心落户厦门
• 2022-11-22招商轮船滚装船队首条国际航线“广州-波斯湾”航线首航
• 2022-11-22“两湾快航”正式上线 首航集装箱货轮抵达北部湾港
• 2022-11-212022第十一届绿色船舶技术中国峰会
• 2022-11-21海运大国如何缓解“人才焦虑” ？
• 2022-11-21明年全球在役集装箱队规模将面临14年来首降
• 2022-11-21史上最贵“烂尾”船？迪士尼邮轮6折收购云顶“环球梦”号
• 2022-11-21减班！空航！集运公司调整运力死守成本线
• 2022-11-21LNG船成新增长引擎！这家船东前三季度盈利创历史最高纪录
• 2022-11-21日本国土交通省：恢复接受国际邮轮靠泊
• 2022-11-21明年全球在役集装箱箱队规模将面临14年来首降
• 2022-11-18新版中国进口集装箱运价指数（CICFI）正式对外发布
• 2022-11-18Drewry：全球集装箱数量14年来首降
• 2022-11-18以星前三季度净利同比增长43.2%下调全年盈利预期
• 2022-11-18全球经济形势空前严峻，三大机构同步下调2023年石油需求增长预期
• 2022-11-18乌基础设施部：一艘载有乌小麦的运粮船前往埃塞俄比亚
• 2022-11-18联合国消息人士：对黑海农产品外运协议续签“审慎乐观”
• 2022-11-18香港积极参与打造航运产业新生态
• 2022-11-17中船邮轮与七〇二研究所签署战略合作协议
• 2022-11-16第二届世界航商大会在香港举行
• 2022-11-16美西港口箱量下降是因为美东吗？
• 2022-11-16克拉克森：航运各细分市场喜忧参半
• 2022-11-16关于“2022国际件杂货运输展”延期举办的通知
• 2022-11-15航运“中国因素”已悄然变化，这对全球船队发展至关重要！
• 2022-11-15首艘氢燃料电池远洋邮轮！Fincantieri交付“维京海王星”号
• 2022-11-15又赚了19亿美元！这家船东三季度业绩再创新高
• 2022-11-15Arise成立专门的泛非航运公司
• 2022-11-15HMM、阳明发布财报并预测：未来相当不确定性
• 2022-11-15挥手告别超级回报时代！赫伯罗特、韩新海运罕见发声！

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