上海国际海事信息与文献网

• 2023-09-21HGK Shipping订造新型宽体浅吃水内河液化气船
• 2023-09-21工信部：前8月中国造船三大指标均保持两位数增长
• 2023-09-21自己的船自己造！恒力重工首获VLCC订单进军新市场
• 2023-09-21四方签约！国内首个船用绿色甲醇产业链建设合作项目正式启动
• 2023-09-20强者愈强！头部企业订单集中度再提升
• 2023-09-20TECO 2030签约为PGS六艘氨动力散货船供应燃料电池
• 2023-09-20全球首台！中船九江推出自主研发船用新型清洁能源双燃料锅炉
• 2023-09-20SBM将与三菱重工合作研发FPSO二氧化碳捕获技术
• 2023-09-20订2艘租3艘！这家航运巨头扩张双燃料汽车运输船船队
• 2023-09-20自己的船自己造！这家“新”船厂首获VLCC订单进军新市场！
• 2023-09-2032亿元！大船海工成功出售4座“库存”自升式钻井平台
• 2023-09-20Bibby Marine将建造全球首艘零排放电动风电运维船
• 2023-09-20日本：8月仅承接14艘出口船舶订单！半年同比连降
• 2023-09-20长江最大双体式深海半潜钻井平台在南通下水
• 2023-09-20订2艘租3艘！商船三井扩张双燃料汽车运输船船队
• 2023-09-19HD现代联手Raymarine推出游艇自主航行系统
• 2023-09-19韩企积极布局海上风电业务！
• 2023-09-19上海中远海运重工优质高效完成“卡瑞娜”轮138T节能导风罩改装工程
• 2023-09-19大连中远海运重工高效完成“中油海5”海工平台维修工程
• 2023-09-18韩国造船业携手推进数字化转型
• 2023-09-18山东港口装备海外市场再获6艘船舶订单
• 2023-09-18最高减少100%碳排放！日本首艘氢和生物燃料混合动力客船命名下水
• 2023-09-18韩国Vinssen公司100kW船用燃料电池模块获韩国船级社AIP认证
• 2023-09-182025年交付运营！日本最大豪华邮轮命名为“飞鸟3”号
• 2023-09-18船厂设备商联手！韩国造船业携手推进数字化转型
• 2023-09-18破产“自救”！更名“单飞”！这家国有船厂涅槃重生
• 2023-09-18武昌造船交付意大利船东一艘不锈钢化学品船
• 2023-09-18新增8艘自升式驳船！这家中东“土豪”船东船队数量增至39艘
• 2023-09-18这家船厂双燃料4.5万方LPG船设计获LR批准
• 2023-09-18韩国首次！HMM联手GS加德士开启船用生物燃油实船验证
• 2023-09-18振华重工自主研发建造两艘海上风电运维母船下水
• 2023-09-18超40艘了！再获4艘20亿订单！这家中国船厂获“铁杆粉”船东青睐
• 2023-09-18上海中远海运重工高效完成“卡瑞娜”轮改装节能导风罩
• 2023-09-18中国船舶大连造船将建造全球首艘甲醇双燃料动力智能超大型油轮
• 2023-09-18青岛双瑞与南京金陵举行FGSS批量订单签约仪式
• 2023-09-18招商轮船在大连造船正式下单订造甲醇双燃料VLCC
• 2023-09-18中船动力和招商工业签订甲醇双燃料发电机组订单
• 2023-09-15巨额订单泡汤？三大造船巨头深陷俄罗斯“冰河”
• 2023-09-15STX发动机与MAN举行35/44DF CD双燃料发动机启动仪式
• 2023-09-15增至4艘！这家船厂两艘82300吨敞口散货船订单生效
• 2023-09-15新扬子造船交付LEPTA第五艘3500TEU集装箱船
• 2023-09-15沪东中华联手壳牌和瓦锡兰推出混合动力电推LNG船设计
• 2023-09-15商船三井与壳牌签署谅解备忘录合作研究绿色船用燃料
• 2023-09-15华南地区建造首艘双燃料汽车运输船交付 可载七千辆汽车
• 2023-09-152023年1-8月世界船舶市场运行情况
• 2023-09-15扬州金陵为CMB建造第二艘25000吨双相不锈钢化学品命名
• 2023-09-15大连造船和雅克科技签署10艘LNG船货物围护系统建造工程项目
• 2023-09-15日本商船三井现金收购36艘船
• 2023-09-14日本与新加坡5家企业联合开发氨动力氨燃料加注船
• 2023-09-14甲醇动力船手持订单已达185艘，市场担忧燃料供应不足

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