上海国际海事信息与文献网

• 2026-01-22厦门港举行新年启航仪式
• 2026-01-22以重庆为枢纽 “东盟快班”重塑国际物流新范式
• 2026-01-22烟台港开通至北非件杂货新航线
• 2026-01-22湖北港口2025年完成货物吞吐量8.08亿吨
• 2026-01-22连云港港—韩国浦项港航线开通
• 2026-01-22达飞集团携手海洋联盟十周年
• 2026-01-22达飞“撤退”，红海复航预期生变
• 2026-01-22130年建造1400艘！又一老牌船企退出造船市场
• 2026-01-22超13亿！自己的船自己造！招商轮船订造集装箱船
• 2026-01-19第十五届绿色船舶技术中国2026峰会 2026年10月15日-16日 中国 上海
• 2026-01-12美国突袭委内瑞拉！全球油运格局影响几何？
• 2026-01-12中远海运收购德国百年货代公司80%股权
• 2026-01-12“港航资信贷”在宁波上线 精准破解中小航运企业融资难题
• 2026-01-12航运景气指数持续回升 中国航运企业经营保持韧性
• 2026-01-12李群星：以内河航运专项立法赋能航运经济高质量发展
• 2026-01-12招商轮船：预计2025年归母净利润超60亿元
• 2026-01-09达飞、马士基船舶仍驶向委内瑞拉
• 2026-01-09特朗普：委内瑞拉将向美国移交3000万至5000万桶石油
• 2026-01-09ZIM股价大涨，网传政府关注收购进展
• 2025-12-31BDI指数创下自2016年以来的最佳年度表现
• 2025-12-31中国船员最低基薪标准将增4% 最低日薪、小时薪相应提高
• 2025-12-31国内首个可持续交通燃料评估体系框架发布
• 2025-12-30中阿合资码头集装箱吞吐量超750万
• 2025-12-30未来几年将有超100艘汽车运输船进入市场
• 2025-12-30结构性紧张，全球油船近1/3船龄已超16年
• 2025-12-30干散货航运：吨海里需求是否迎来重大变化？
• 2025-12-30分析师：2026年全球多用途船市场谨慎乐观
• 2025-12-30油轮市场2025：运价狂飙，新船降温
• 2025-12-24开拓亚太蓝海：OAP2026亚太大会聚焦高端海工和FPSO机遇，助力中国海工出海
• 2025-12-24MSC 子公司接手坦桑尼亚百亿级大港
• 2025-12-24马士基低调重返红海
• 2025-12-24即将告别动荡的2025，干散货市场有望回归基本面
• 2025-12-24以星表态拒绝管理层收购，市场消息：赫伯罗特、马士基领跑
• 2025-12-24SCFI两连涨！集运市场淡季逆袭
• 2025-12-24船舶何时重返苏伊士运河主导集运市场未来预期
• 2025-12-23国家能源集团旗下12家公司被收购，涉航运港口资产！
• 2025-12-23高位卖船！挪威船王旗下SFL出售2艘苏伊士型油轮
• 2025-12-23中资新兴集装箱班轮公司将开通中国-迪拜航线
• 2025-12-23因客户反对，赫伯罗特暂停重返红海计划
• 2025-12-23为航运业低碳转型提供中国方案
• 2025-12-23“航运大市”迈向“航运强市”
• 2025-12-23海关总署出台新一轮措施支持横琴粤澳深度合作区高质量发展
• 2025-12-23“中国方案”出海！中国船企斩获今年首份大型LNG船订单
• 2025-12-23舟山水运口岸智慧建设经验入选国家级榜单
• 2025-12-23美国拦截第三艘VLCC！外交部回应：随意扣押他国船只严重违反国际法！
• 2025-12-19国际能源署：2030年全球煤炭需求将略有下降
• 2025-12-19上海已建设开通涉海5G基站2300余个
• 2025-12-19异动的凤凰航运：触底反弹还是“烟雾弹”
• 2025-12-19联合国大会正式审议通过《联合国可转让货物单证公约》
• 2025-12-19最高法发布《中国海事审判（2022-2024）》报告

下一页